(1) Null Emissiounen.Pure elektresch Gefierer benotzen elektresch Energie, an et gëtt keng Auspuff Emissioun beim Fueren, sou datt se d'Ëmwelt net verschmotzen.
(2) Héich Energieverbrauchsquote.Studien hu gewisen datt deeselwechte Rohöl ongeféier raffinéiert gëtt, an d'Kraaftwierk geschéckt fir d'Kraaftproduktioun, an d'Batterie gelueden, an dann vun der Batterie gedriwwen.Seng Energieverbrauchseffizienz ass méi héich wéi déi vum Rohöl, deen a Benzin raffinéiert gëtt, an duerno vum Benzinmotor ugedriwwe gëtt.
(3) Einfach Struktur.Wéinst der Notzung vun enger eenzeger elektrescher Energiequell ginn de Brennstofftank, de Motor, d'Transmissioun, d'Kühlsystem an d'Auspuffsystem eliminéiert.Am Verglach mat der Verbrennungsmotor Benzin Muecht System vun traditionell Gefierer, ass seng Struktur staark vereinfacht.
(4) Niddereg Kaméidi.Beim Fuere sinn d'Schwéngung an de Kaméidi niddereg, an den Interieur an d'Äussere vum Won si ganz roueg.
(5) Breet Palette vun Matière première.De benotzte Stroum kann aus enger Rei vu primäre Energiequellen kritt ginn, wéi Kuel, Atomenergie, Waasserkraaft, asw.
(6) Verréckelung vun Peaks a Fëllung vun Däller.Fir Kraaftproduktiounsfirmen a Kraaftfirmen kënnen d'Batterien vun elektresche Gefierer an der Nuecht mat der bëlleger "Dall Elektrizitéit" vum Gitter gelueden ginn, wat den Héichpunktdalldifferenz vum Netz stabiliséiere kann, sou datt d'Energieproduktioun Ausrüstung Dag voll benotzt ka ginn an Nuecht, also vill wirtschaftlech Virdeeler verbesseren.
Jo, mir sinn eng Fabréck mat méi wéi 40 Joer Geschicht an och en Händler.Ganz erfuerene.
Probe als éischt ass verfügbar a mir hunn e puer Modeller op Lager fir Iech fir séier Versand, kontaktéiert eis w.e.g. fir Detailer.
Mir hunn verschidden Garantie Period fir verschidde Komponente.weg Kontakt eis fir Detailer.
Mir akzeptéieren T/T, L/C, Alibaba Handelsversécherung, Cash
Bestätegt d'Bestellungen, bezuelt den Depot.Arrangéiert Produktioun (Gemeinsam Produkter ouni Ännerung normalerweis 15 bis 20 Deeg.).bezuelen d'Gläichgewiicht, Liwwerung.
